企業通勤車監管是一個盲區，很多企業為節約成本開支多數采用或租用一些不具有企業包車的資質公司大客車作為通勤車，希望有關管理部門和企業能夠重視起來，讓悲劇不再重演。如果通勤班車作為公司員工上下班途中發生了交通事故，雖然明確了相關的事故發生后擔責的條款，也明確了公司和車方的權利和義務。
　　一.交通事故無論是事故的雙方，是由哪一方責任，車方在車中所造成人員傷亡和直接經濟損失，都應該由車方承擔責任；
　　二.公司的員工因乘坐通勤車，發生了交通事故而受到了人身和財產的損失，認定為工傷肯定是沒有什么問題的。如果車方因種種原因，無賠償能力的話，公司要為車方墊付費用，并要與車方負連帶責任。
　　總之，事故的結果告誡我們的是：交通車的租賃一定要使用正規客運公司的車輛。公司租賃的無資質公司的車輛就很可能是一臺無商業險的非法車輛。一旦發生重大的交通事故，就將會讓車方和公司陷于滅頂之災的境地。對于企業管理部門而言，應堅決杜絕使用沒有相應的資質公司和車輛；對于行業管理部門眼中的企業通勤客車，沒有資質證的公司及個人非法運營的，一經發現堅決取締。
　　每家無錫旅游包車企業的實際經營也千差萬別，所以不敢奢望北京的所有企業通勤車都能夠解決所有企業的管理問題，但零距離租車攜手寶路通勤車秉承“專業、專注、專精”的三專精神，對待每個具體的企業客戶，我們都會“先做學生，后做顧問”的原則來提供“顧問式、個性化”的服務，力爭為每家客戶的員工上下班途中透明管理量身定做最切合企業實際的管理方案。
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